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規范使用、定期保養 備胎使用常識介紹

編輯:哈爾濱好運來汽車服務有限公司  時間:2012/03/07  字號:
摘要:規范使用、定期保養 備胎使用常識介紹
現今,大多數汽車都配有一個可臨時換用的備胎,其尺寸規格有的與原車相同(全尺寸備胎),有的為了提醒車主及時檢查或更換故障輪胎,會采用特殊顏色的輪轂,另外還有非全尺寸備胎、折疊備胎以及零壓輪胎等等。那么,在使用備胎時我們應該注意些什么呢?接下來,就為您一一做詳細介紹。

    首先,讓我們來弄明白幾種不同名稱的備胎到底都是什么意思:

    1、全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

    2、非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用于非驅動輪,并且最高時速不能超過80km/h。

    3、零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的“防爆輪胎”,業界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎后,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

    (非全尺寸備胎)

    下面,我們再看看日常使用備胎時都改注意那些地方:

    首先,由于備胎使用頻率較低,因此其與另外四個胎的磨損程度也就所有不同,因而摩擦系數也會不一樣,如果長時間使用備胎便會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定影響,同時還會對行車安全帶來一定隱患。所以,我們應當及時對受損害的輪胎進行補救處理并將備胎換回。另外,在調換備胎時要還注意調整氣壓,因為備胎氣壓與正在使用的輪胎存在一定數值差,所以在更換之前應用氣壓表將其調整至正常值后,方可正常使用。

    (缺氣保用輪胎)

    很多消費者對4條正在使用的輪胎都很在意,包括對日常檢查、四輪換位等相關知識也有一定了解,但卻恰恰忽視了對備胎的保養。其實,在應急時候能夠助你一臂之力的備胎,同樣需要我們平時對其加倍呵護,不要當某個輪胎發生意外,取出備胎時才發現它已經無法正常使用。

    1、定期檢測備胎:在日常保養或者長途旅行前,應檢測備胎有無磨損或裂痕,如已磨損到標志線,那么就要盡早進行更換。而如果胎側有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛,因為較薄的輪胎側壁在高速運轉時很容易發生爆胎。

    2、不要與腐蝕性物品放在一起:由于輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經常會在后備廂內存放例如潤滑油等類似油品,當這些油沾到輪胎便會使輪胎發生一定程度脹蝕,會大大降低輪胎使用壽命。

    3、備胎也有壽命:千萬不要以為備胎一直放在后備廂里不使用,就可以“長命百歲”??赡苡行┸囍饔龅竭^這種類似情況,當輪胎被扎或損壞后想用備胎調換時,卻發現備胎已嚴重老化以至無法使用。這是因為輪胎是橡膠制品,存放時間太長會老化,一般老化期為4年左右。

    4、備胎不應長時間使用:由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數不同,而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同,因此長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

    5、經修補后要放在后輪:經過修補的輪胎如果要再次使用,無論何種驅動方式車輛都要放在后輪上,這是因為由于前輪爆胎后的危險系數要相對更高,所以修補后的輪胎放在后輪會相對安全些。

    雖然備胎并不是能夠常常用到,但它卻能在發生故障或某些緊急時刻,為你雪中送炭。很少用到并不代表我們平時就可以對它不聞不問,如果你對它過于冷漠,很可能在需要它的時候得到的是更多失望。因此,按照正規方式使用、保養備胎,對于每位車主來說都是一件必不可少的任務和責任。

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